Qayta ishlangan plastmassalar qadoqlash, kiyim-kechak va poyabzaldan tortib elektronika va elektr jihozlariga qadar hayotning barcha sohalariga kirib keldi. Yo'q, hatto baland bo'yli mashinalar ham" qayta ishlangan" trend.
Sanoat chiqindilari plastik va dengiz chiqindilarining plastiklari yuqori darajadagi ichki makonlarni aks ettiradi
Yaqinda Britaniyaning yuqori darajadagi avtomobil markasi Jaguar Land Rover (JLR) sintetik tola ishlab chiqaruvchi Aquafil kompaniyasi bilan yangi avlod avtomobillarining trim qismlarida va pollarida Econyl neylon matosidan foydalanish bo'yicha yangi hamkorlik to'g'risida e'lon qildi.
Ekonil neylon matolari turli xil plastmassa chiqindilaridan, shu jumladan sanoat chiqindilaridan tayyorlangan plastmassalardan, kiyim-kechak ishlab chiqaruvchilarning qoldiq matolaridan, baliq ovining ikkinchi qo'l to'rlaridan va okeandagi tashlab yuborilgan baliq to'rlaridan qayta ishlanadi.
Jaguar Land Rover avtomobilining ichki qismi qayta ishlangan Ekonil neylon matodan qilingan.
Kimyoviy ishlov berish jarayonida turli xil materiallar neylon xomashyosiga parchalanib, keyin Ekonil ipiga aylantiriladi. Ekonil iplari an'anaviy neylon bilan bir xil xususiyatlarga ega va gilam va boshqa bezak materiallarini tayyorlash uchun ishlatilishi mumkin.
Jaguar Land Rover ishlab chiqarishda ipdan" Destination Zero" avtomobil ishlab chiqarishning atrof-muhitga ta'sirini kamaytirish siyosati.
Ekonil neylon mato.
Aquafil, yangi neylon ishlab chiqarish bilan taqqoslaganda uglerod chiqindilari kamayishi va energiya tejash tufayli Ekonil mahsulotlarini ishlab chiqarish uglerod chiqindilarini 90% ga kamaytirishi mumkinligini aytdi.
Ekonil neylon mato - bu Jaguar Land Rover avtomobillari foydalanadigan so'nggi muqobil mato. Bundan oldin Range Rover Evoque evkalipt to'qimachilik interyerlaridan, Evoque, I-Pace va Range Rover esa qisman Kvadra - qayta ishlangan plastik butilkalardan tayyorlangan jun / süet matolardan foydalangan.
Boshqa avtomobil markalarida ham qayta ishlangan plastiklardan foydalaniladi. Masalan, Fiat 500 va Panda gibrid avtomobil salonlarida qayta tiklangan dengiz chiqindilaridan tayyorlangan Seaqaul iplari ishlatiladi.
Chiqindilarni plastmassalardan tayyorlangan elektr mashinalar og'irlikni 50% gacha kamaytirishi mumkin
Yaqinda Gollandiyadagi Eyndxoven Texnologiya Universitetining TU / ekotiv talabalar jamoasi deyarli plastik chiqindilarni ishlab chiqaradigan Luca elektromobilini chiqardi.
Xabarlarga ko'ra, Luca&# 39 tanasi, sirtini tozalash, derazalari va ichki qismlari qayta ishlangan materiallardan, shu jumladan PET butilkalari, ABS va maishiy chiqindilardan tayyorlangan. Baza zig'ir va qayta ishlangan plastmassadan tayyorlangan bo'lib, ularning aksariyati okeandan qutqarilgan plastikdan olinadi.
Luca, deyarli plastik chiqindilaridan ishlab chiqarilgan elektromobil.
Luca - orqa g'ildiraklarida ikkita elektr dvigatellari bo'lgan kichik mashina. U soatiga maksimal 90 kilometr tezlikka erisha oladi va bitta dovonda 220 kilometr masofani bosib o'tishi mumkin. Ushbu sarfni bir litr benzin uchun 180 kilometrga aylantirish mumkin.
Samarali dvigateldan tashqari, butun avtomobilning vazni ham juda yengil, vazni atigi 360 kg ni tashkil etadi, bu esa shunga o'xshash mashinalarning og'irligining yarmidan ko'pini tashkil qiladi. Bundan tashqari, Luca bilan jihozlangan batareyaning og'irligi atigi 60 kilogrammni tashkil qiladi, boshqa elektr avtomobil akkumulyatorlari esa odatda yuzlab kilogrammni talab qiladi.
Luca&# 39 shassisi talabalar tomonidan bir nechta kompaniyalar bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan noyob sendvich paneldan iborat. Shassining tashqi tomoni zig'ir tolasi va dengiz plastmassasidan tayyorlangan. Ushbu plastmassalar bir necha yil davomida okeanda suzib yurgan va tarkibida har xil turdagi qatronlar bo'lgan bo'lsa-da, ular qayta ishlangan plastmassalarda qayta ishlanadi va tabiiy tolalar bilan birlashtirilib shassining mustahkamligi talablariga javob beradi.
Ushbu qayta ishlangan plastmassalar asosan qayta ishlangan PET butilkalari hisoblanadi. PET butilkalarini 10 martadan ko'proq qayta ishlash mumkin, shuning uchun ularni avtomobillarda ishlatish ularning umrini ancha uzaytiradi. Axir, o'nta mashina o'nta plastik butilkadan ko'ra bardoshlidir.
Luca&# 39 tanasi qayta ishlangan ABS plastmassadan tayyorlangan. ABS qattiq o'yinchoq, televizor va oshxona anjomlari kabi iste'mol mahsulotlarini ishlab chiqarishda tez-tez ishlatiladigan qattiq plastikdir. Ushbu ABS mahsulotlari qayta ishlanganidan va qayta ishlanganidan so'ng, tozalangan ABS qayta ishlangan zarrachalar avtomobil korpuslarini shakllantirish uchun ishlatilishi mumkin.
Shunisi e'tiborga loyiqki, avtomobil tanasining sariq rangi odatdagi buzadigan amallar bo'yog'i bilan emas, balki rangli plyonka qatlami bilan yaratilgan. Ushbu plyonka qatlamini qoldiq qoldirmasdan to'g'ridan-to'g'ri yirtib tashlash mumkin, bu tanadagi plastmassaning tozaligini ta'minlashga yordam beradi va korpus plastmassasini qayta ishlash jarayonini osonlashtiradi. Yon oynalar va orqa oynalar ham qayta ishlangan materiallardan tayyorlangan.
Avtomobil salonlari ham deyarli chiqindi materiallardan tayyorlangan. Masalan, haydovchi o'rindig'i ikkita juda qulay buyurtma asosida ishlab chiqarilgan stul bilan jihozlangan. O'rindiq yostig'i kokos yünü va otning junidan, o'rindiqdagi mato esa qayta ishlangan PET-dan tayyorlangan, ammo u zamshiga o'xshab ko'rinadi.
Markaziy konsolda maishiy chiqindilardan olinadigan plastik qo'shimchalar ham qo'shilgan. Bundan tashqari, Luca avtoulovlarini ishlab chiqarish jarayonida qolgan kichik zig'ir va dengiz plastmassalari zamonaviy va foydali plitalarga siqib qo'yilgan.
