Avtomobilsozlik asrda bir marta katta o'zgarishlarni boshlab bermoqda." yangi to'rtta modernizatsiya" - tarmoq, avtomatizatsiya, almashish va elektrlashtirish hech narsaga qodir emas.
Daimler, Volkswagen, Audi, BMW, Ford, Bentley va boshqa kompaniyalar butun dunyoga nazar tashlab, elektromobillarni o'zgartirish va yangilash ishlarini faol olib borishmoqda.
Xitoyda, Davlat kengashi tomonidan e'lon qilingan yangi energiya vositalari sanoatini rivojlantirish rejasida (2021-2035), 2025 yilga kelib yangi energiya vositalarining sotish hajmi yangi transport vositalarining umumiy sotish hajmining taxminan 20% ga etishi ta'kidlangan. Ushbu reja yangi energiya vositasini yuqori va quyi sanoat zanjirida kuchaytiruvchini o'ynashga qaratilgan.
Тепловоз elektromobilga aylantirilgandan so'ng, avvalgi dvigatel va yonilg'i tarkibiy qismlari mavjud bo'lmaydi, elektr, elektron qismlar va batareyalar qismlari almashtiriladi. Shuningdek, qismlarning moddiy xususiyatlariga yangi talablar qo'yildi.
01 LCP qobig'i aqlli quvvat modulini kichraytirishga imkon beradi
Masalan, yangi quvvatni boshqarish bloki (PCU) akkumulyatordan haydash dvigatelining kuchlanishiga aylantirishi mumkin. Dvigatelning harakatlantiruvchi kuchi doimiy tezlikda haydashda va kruiz nazorati bilan tezlashganda sozlanishi mumkin.
Yangi quvvatni boshqarish blokining (PCU) asosiy qismi aqlli quvvat moduli (IPM) hisoblanadi. Ushbu IPM qobig'ining hajmi umuman PCU hajmini aniqlaydi. Honda avtoulovlarni etkazib beruvchisi Keihin, IPM qismlarini texnik yangilash orqali PCUni minatuallashtirishga erishdi.
GG uchun; qobiq" aqlli quvvat modulining issiqlikka chidamliligi, izolyatsiyasi, lehimleme, yopishtirish va jelni yopish funktsiyalari mavjud. Ushbu talablarni qondirish uchun ishlatiladigan qatronlar materiallari yuqori issiqlikka chidamliligi, izolyatsiyani buzilish kuchi, materialning mustahkamligi, qoliplash paytida suyuqlik va kam gaz chiqarish xususiyatiga ega bo'lishi kerak.
Ayniqsa, issiqlikka chidamliligi haqida, IPM ishlab chiqarish jarayonida, shu jumladan qobiq lehim jarayonidan o'tishi kerak, qatronning sirt harorati juda yuqori, ishlatilgan qatron moddasi bardoshli bo'lishi kerak. Baoli Plastics Co., Ltd kompaniyasining LCP laperos S135 ni nihoyat Keihin kompaniyasi tomonidan IPM ning miniatizatsiyasi va yuqori quvvatli chiqishi uchun tanlangan.
IPM qobig'i uchun, bir tomondan, u hech qachon katta hajmga ega bo'lmagan laperos LCP qatronining kalıplama mahsulotidir. Shu bilan birga, IPM qobig'ining aniqlik talablari shu paytgacha ishlatilgan konnektorlar kabi kichik aniqlikdagi komponentlarning talablari bilan deyarli bir xil. Bunga qo'shimcha ravishda, IPM qobig'ida bir-birining ustiga chiqib ketadigan shinalar mis plitalari son-sanoqsiz mavjud va qatronlar bu kroskross mis plitalari tarmoqlarida qoplanadi va metall bilan birikma biriktiruvchi holda qoliplash talablariga javob berishi kerak.
LCP mahsulotlari termoyadroviyning mustahkamligi muammosiga duch kelmoqda. IPMni ishlab chiqarish jarayonida termoyadroviy qism qizdirilganda yorilib ketmasligini ta'minlash kerak. Ushbu muammoni hal qilishda poli plastmassa ishlab chiqaruvchi TSC (texnologik echimlar markazi) tomonidan taqdim etilgan oqimlarni tahlil qilish ma'lumotlari katta rol o'ynadi. Aslida, katta LCP qismlarining to'plangan ma'lumotlari juda kichik, bu ehtiyojlarni to'liq qondirish qiyin. Biroq, Keihin kompaniyasi va qoliplarni qayta ishlash fabrikasi, poli plastmassalar ishlab chiqaruvchi uchta kompaniya bilan birgalikda, ma'lumotlar almashinuvi rolini to'liq bajaradi va nihoyat termoyadroviy quvvati muammosini engib, mahsulotni muvaffaqiyatli ishlab chiqadi.
02 Avtomatik haydash uchun yuqori tezlik va yuqori chastotali uzatish qismlariga talab ortib bormoqda
Boshqa tomondan, avtomatik haydash uchun ADAS (Advanced Driver yordam tizimlari) komponentlari ko'paymoqda.
Avtomatik haydash darajasi SAE (Avtomobil muhandislari jamiyati) ta'rifiga asoslanadi. L2 dan past daraja (qisman haydashni avtomatlashtirish) ADASga, L3 dan yuqori esa avtomatik haydashga tegishli. L2 allaqachon bozorda mavjud. Aytish kerakki, avtoulovni boshqarish haydovchidan" tan olish, hukm qilish va" ni talab qiladi. Adas bu harakatlarni qisman turli qismlarning ishlashi orqali almashtirdi. Agar ular taxminan tasniflangan bo'lsa," ingl." datchiklarga mos keladi," hukm" ECU ga mos keladi va" operatsiya" aktuatorlarga mos keladi. Bundan tashqari, sensor tomonidan tanib bo'lmaydigan qismlarni qo'llab-quvvatlovchi aloqa uskunalari va qismlarni ulaydigan aloqa tarmog'i ham muhim rol o'ynaydi.
Adas komponentlari atrofni kuzatuvchi datchiklardan, harakatlarni bajaruvchi aktuatorlardan, transport vositalari o'rtasida yoki transport vositalari bilan infratuzilma o'rtasidagi aloqa uskunalaridan va qaror chiqaradigan ECU (elektron boshqaruv bloki) dan iborat. Bundan tashqari, ADASning yuqori darajada rivojlanishi bilan har bir komponent tomonidan qabul qilinadigan va qabul qilinadigan ma'lumotlar miqdori ko'payadi va yuqori tezlikda aloqa ajralmas bo'ladi. Kelajakda 5g aloqani yanada kengaytirish bilan birga, yuqori tezlikda uzatish qismlari va yuqori chastotali uzatish qismlari ham ko'payishi kutilmoqda.
ADAS rivojlanishi bilan ba'zi aktuator qismlarini boshqarish funktsiyasi avtomatik, shuning uchun tegishli mahsulotlar yuqori ishonchliligiga ega bo'lishi kerak. Shu sababli, dizayndagi ortiqcha narsalarga, masalan, elektr ta'minoti va signal zanjirlarini ikkita tizimga bo'lishiga ko'proq e'tibor berilmoqda. Bunday o'zgarish ishonchliligi uchun juda katta talabni ilgari surdi, hatto aktuator qismlari qattiq muhitga o'rnatilgan bo'lsa ham, ular muvaffaqiyatsiz bo'lmaydi. Ushbu qismlarda ishlatiladigan qatronlar ham yuqori ishonchlilikka muhtoj (uzoq umr ko'rish).
03Gidrolizga chidamli PBT aktuator qismlarini qattiq ishlatish muhitini qondirishi mumkin
Agar transport vositasi ostiga o'rnatilgan qismlar yo'l yuzasiga yaqin bo'lsa, ular suv yuziga, qorni erituvchi moddaga va yo'l yuzasida yog'ga ta'sir qiladi. Bundan tashqari, dvigatelga va dvigatelga va boshqa issiq qismlarga yaqin bo'lganligi sababli yuqori haroratga duch keladi. Ushbu atrof-muhit omillari tufayli ko'plab aktuator qismlari yuqori issiqlikka chidamliligi, mukammal kimyoviy qarshiligi va suv assimilyatsiya xususiyatlarining ozgina o'zgarishi bilan PBT ni tanlaydi.
Duranex 330hr, 531hs va 532ar poli plastmassalar ushbu qattiq muhitga bardosh bera oladi va mukammal chidamliligi (gidrolizga chidamliligi) bo'lgan materiallardir.
Xabarlarga ko'ra, transport vositasi ostida atrof-muhit harorati juda yuqori va u metall qismlarni zanglashi oson bo'lgan muhitga tegishli bo'lgan suv va qorni erituvchi agent bilan aloqa qiladi. Temir nafaqat zanglaydi va zanglaydi, balki zanglanganda ishqoriy moddalar ham hosil qiladi. Ushbu gidroksidi moddaning qatronlar qismlari bilan aloqa qilishida qatronlarda yoriqlar (stress yorilishi) paydo bo'lishi mumkin. Bunday stress yorilishining oldini olish uchun quyidagi choralardan birini qo'llash zarur: ① ishqorga chidamli qatronlardan foydalaning; Metal metall uchun korroziyaga qarshi choralar ko'rish. 532ar darajasi ishqoriy moddalarga chidamli bo'lib, hatto metallning zang suyuqligi qatronlar qismiga tegsa ham, stress yorilishini keltirib chiqarish oson emas, shuning uchun transport vositasi ostiga o'rnatilgan qismlarga juda mos keladi.
04Duranex? PBT 750am olovni ushlab turish va o'lchov barqarorligi bilan
Avtotransport vositalarining elektrlashtirilishi bilan olovga chidamli qatronlar talabi yildan-yilga oshib bormoqda. Ko'plab olovga chidamli qatronlar motorlarda, batareyalarda va zaryadlovchi qismlarda yuqori kuchlanish hosil qiladi. Bundan tashqari, so'nggi yillarda olovga chidamli qatronlar v2x (transport vositasi hamma narsaga) uchun ma'lumotlar uzatish uskunalarida ham qo'llanilmoqda. V2x - bu avtomat haydashni (SAE L3 yoki undan yuqori) amalda qo'llash uchun zarur bo'lgan funktsiya. Kelgusida tobora ko'proq transport vositalari ushbu funktsiya bilan jihozlanishi kutilmoqda. Ma'lumotlarni uzatish uskunasining korpusi va ulagichida muhandislik plastmassalaridan foydalaniladi. Olovni ushlab turishdan tashqari, ushbu muhandislik plastmassalari, shuningdek, avtomobil muhitida yuqori chidamlilik va yuqori o'lchov aniqligiga muhtoj.
Duranex, poli plastmassa mahsuloti, olovga chidamli material sertifikatiga ega (UL standartida V-0) va ko'plab transport vositalari tomonidan qabul qilingan. Ayniqsa, duranex 750am avtomobil muhitida yuqori chidamlilikka ega. Bundan tashqari, so'nggi yillarda olovni ushlab turishni talab qiladigan avtomobil qismlarida tobora ommalashib borayotgan qobiq va ulagich shaklini barqarorlashtirish funktsiyasi qo'shiladi.
Poli plastiklarga ko'ra, duranex 750am avtomobilsozlik uchun zarur bo'lgan to'liq chidamlilik va yuqori shakl barqarorligiga ega va EV, HEV qismlari, aloqa uskunalari va boshqalar uchun juda mos keladi.
